KIT CILINDRO STAGE6 R/T BIG BORE 95CC PIAGGIO LC
KIT CILINDRO STAGE6 R/T BIG BORE 95CC PIAGGIO LC, CILINDRO STAGE6 DI ALTA GAMMA PER LE MASSIME PRESTAZIONI.

BASATO SUL NOTO CILINDRO DA 70CC DA RECORD, LA VERSIONE DA 95CC PROMETTE MOLTA POTENZA E OFFRE UN AMPIO POTENZIALE PER NUOVE PRESTAZIONI. IN CONTRASTO CON L'AMPIA MASSA DELLA CONCORRENZA, LO STAGE6 SI AFFIDA A PORTE DI SCARICO E DI TRAVASO COMPLETAMENTE RIDISEGNATE E OFFRE QUINDI UN CILINDRO DI ALTA GAMMA DI PUROSANGUE CHE NON È STATO SEMPLICEMENTE ALESATO! IN CIFRE: 24 - 26 CV SONO ABBASTANZA REALISTICI, OVVIAMENTE SOLO IN COMBINAZIONE CON LA GIUSTA CONFIGURAZIONE.

L'ALESAGGIO, AMPLIATO DI CIRCA IL 10% E PORTATO A BEN 52 MM, INSIEME A QUASI 5 MM DI CORSA IN PIÙ, FORNISCE UNA COPPIA ABBONDANTE A 12600 GIRI/MIN. IL CILINDRO VIENE FORNITO DALLA FABBRICA CON UNA FASATURA RELATIVAMENTE BASSA, CHE LO RENDE ADATTO A UN'AMPIA GAMMA DI SERIE E APPLICAZIONI DA CORSA E FORNISCE UNA BASE IDEALE PER LA MESSA A PUNTO.

IL PRINCIPIO DEL DESIGN MODULARE BREVETTATO VIENE OVVIAMENTE MANTENUTO. CIÒ SIGNIFICA CHE È POSSIBILE UTILIZZARE IL CILINDRO ANCHE SU ALTRI MOTORI. PER SIGILLARE LA PIASTRA DI ADATTAMENTO E IL CILINDRO VIENE UTILIZZATO UN O-RING IN VITON® CHE ELIMINA LA NECESSITÀ DI PULIRE O SOSTITUIRE COSTANTEMENTE LA SUPERFICIE DI TENUTA E LA GUARNIZIONE. UNA VOLTA CHE LA PIASTRA DI ADATTAMENTO È STATA MONTATA E LIVELLATA UTILIZZANDO LE GUARNIZIONI DI BASE, NON È NECESSARIO REGOLARLA IN SEGUITO.

LA PIASTRA DI ADATTAMENTO LAVORATA A CNC VIENE AVVITATA SUL CORPO DEL MOTORE E TRATTIENE IL CILINDRO TRAMITE PRIGIONIERI ESTERNI. IL SISTEMA DEL CILINDRO R/T-95CC NON RICHIEDE PRIGIONIERI CONTINUI, QUINDI LA PROGETTAZIONE DELLE PORTE DI SCARICO E DI TRASFERIMENTO NON È SOGGETTA ALLE RESTRIZIONI DEI CILINDRI DA CORSA CONVENZIONALI, CON CONSEGUENTI RISERVE DI MESSA A PUNTO E PORTABILITÀ.

LA CUPOLA SFERICA DELLA CAMERA DI COMBUSTIONE È AVVITATA CINQUE VOLTE E STABILIZZATA TERMICAMENTE GRAZIE ALLE SUE TASCHE DI RAFFREDDAMENTO. OLTRE AL TEMPO DI RODAGGIO TEORICAMENTE PIÙ BREVE, IL PISTONE CON RIVESTIMENTO A VERTICE OFFRE PROPRIETÀ DI FUNZIONAMENTO DI EMERGENZA NOTEVOLMENTE MIGLIORI E PUÒ QUINDI PERDONARE PICCOLI DIFETTI.

FORNITO CON FLANGIA DI SCARICO ABBINATA PER IL SISTEMA DI SCARICO STAGE6 R/T E ISTRUZIONI DI MONTAGGIO.

DOTAZIONE STAGE6 STAGE6 R/T BIG BORE 95
CILINDRO IN ALLUMINIO DA 95CC CON ALESAGGIO RIVESTITO IN NIKASIL, 6 BOCCHE DI TRAVASO, SCARICO SDOPPIATO
PISTONE 52 MM / SPINOTTO 14 MM / FASCIA ELASTICA EXTRA-SOTTILE
TESTA CILINDRO HC, MODULARE (ANODIZZATA ARANCIONE)
DISTANZIALE PER CILINDRO R/T
FLANGIA DI SCARICO PER IMPIANTO STAGE6 R/T 95CC
GUARNIZIONI E MINUTERIA
ATTENZIONE: PER POTER MONTARE IL CILINDRO, L'ALLOGGIAMENTO DEL MOTORE DEVE ESSERE SPANATO FINO A 58,40 MM NELL'AREA DELLA BASE DEL CILINDRO. LE ISTRUZIONI DETTAGLIATE SONO ALLEGATE. IN CASO DI DIFETTO O PERDITA DI MATERIALE DI MONTAGGIO, UTILIZZARE SOLO I RICAMBI STAGE6, ALTRIMENTI SI POSSONO VERIFICARE DANNI IRREPARABILI! È INOLTRE NECESSARIO UN ALBERO MOTORE CON BIELLA DA 90 MM, CORSA DI 44 MM E SPINOTTO DA 14 MM.