Kit cilindro M1L 60 GTR di Quattrini – potenza tuning 144 cc

I condotti di sfioro principali sono sdoppiati e offrono una sezione trasversale folle e un angolo di controllo di circa 127°. L'uscita ha già un angolo di controllo di 178° nell'assetto standard. Per ottenere la massima superficie possibile e ottimizzare il comportamento di scarico, sono stati aggiunti due condotti di scarico secondari.

• Alesaggio: Ø60 mm

• Corsa: 51 mm

• Cilindrata: 144ccm

• Angolo di controllo: 127°/178°

• Bordo di spremitura consigliato: 0,9 mm

• È necessaria la centrifugazione dell'alloggiamento del motore: Sì

• Dimensioni del mandrino: Ø64,5 con profondità di 9 mm

• Collettore di aspirazione interno: Ø34,8 mm

• Collettore di aspirazione esterno: Ø42 mm

Il collettore di aspirazione, anch'esso compreso nella fornitura, è dotato di un paraurti che ottimizza il flusso. La testa del cilindro ha una camera di combustione centrale ed è dotata di uno spallamento per centrare la testa nel cilindro. Il pistone è dotato di un anello sottile da 1 mm. La potenza del cilindro è specificata in 25-30 CV alla ruota posteriore.

Attenzione: bisogna barenare i carter nell'imbocco del cilindro Ø 64.5 x 9 mm.

Si consiglia il montaggio su carter aftermarket tipo quattrini , sip ecc.

Carter Piaggio/Sip CORSA 51 BIELLA 97

Carter Quattrini CORSA 51 BIELLA 102