KIT FRIZIONE COMPLETA BGM PRO SUPERSTRONG 2.0 PER VESPA PE PX COSA T5 SPRINT GTR SUPER 125 150 SU CORONA DENTATA 62/63 DENTI

SPORT CR80 Alluminio/Sinterizzato La versione sportiva utilizza un cestello frizione CNC leggermente diverso da quello dei tipi STD/CR, anch'esso in acciaio nitrurato ad alta resistenza. Tuttavia, è progettato per ospitare i cosiddetti rivestimenti CR80. Questi rivestimenti della frizione, che provengono dal settore motociclistico, hanno dischi extra larghi (16 mm). In questo caso, la larghezza del rivestimento della frizione è notevolmente ridotta. Ciò significa che i rivestimenti si staccano più rapidamente e le operazioni di cambio sono più veloci. L'intera trasmissione di potenza avviene sul raggio esterno più ampio dei rivestimenti. Questo garantisce la massima presa possibile dei rivestimenti (la superficie disponibile non è fisicamente importante per questo). La frizione è quindi più leggera, si innesta in modo un po' più aggressivo e offre prestazioni complessive migliori per i motori molto potenti. Il cestello è ancora più rigido di quello della Touring e si riconosce dalle tasche fresate all'esterno. Il raddoppio del materiale sui denti, che si innestano nel cestello della frizione, è progettato per un chilometraggio estremamente elevato. Grazie all'ampia superficie di contatto, il cestello e i rivestimenti rimangono sempre in perfette condizioni.
Perfetta per il motociclista sportivo che predilige i cambi di marcia più rapidi.

FABBRICAZIONE 100% MADE IN GERMANY Il cestello e il mozzo della frizione, molto solidi, sono lavorati con precisione a controllo numerico esclusivamente in Germania; il cestello della frizione presenta un'eccellente concentricità e un'elevatissima rigidità torsionale. Offre quindi un perfetto comportamento di innesto della frizione con un punto di rettifica ben definito e un comportamento di disinnesto pulito.

Ogni frizione viene assemblata a mano a Bergheim, montata e infine testata con grande attenzione ai dettagli. In questo modo possiamo garantire una qualità del prodotto sempre elevata e non dipendere da produttori esterni.


U LTRALUBE L'ultima generazione di frizioni Superstrong 2.0 è ora dotata di una nuova tecnologia innovativa: Ultralube.
Ultralube distribuisce olio per ingranaggi (attraverso fori precisamente definiti e forza centrifuga) sia nel profilo del mozzo altamente sollecitato (tra il cestello della frizione e il mozzo della frizione) che nei rivestimenti della frizione stessa.
Questa tecnologia, unica nel settore Vespa, rende la leggendaria frizione Superstrong 2.0 ancora più stabile di quanto non lo sia già. Una frizione progettata per l'eternità.

PRESTAZIONI La frizione pronta per il montaggio è messa a punto per una gamma di potenza fino ad almeno 35 CV / 30 Nm grazie alle molle della frizione installate.
L'uso di molle più robuste offre la possibilità di trasmettere una potenza/coppia significativamente maggiore senza problemi.