La leggenda italiana del tuning Max Quattrini ha già fatto scalpore nel segmento Vespa con uno o due cilindri da competizione. Ora QUATTRINI sta conquistando i cuori dei tuner di ciclomotori con il suo M-43. Uno scarico da corsa Marmitta racing per il cilindro M-43 è un must.
Cosa rende la Marmitta racing così speciale?
- Lamiera d'acciaio, non trattata
- Adatto al cilindro da competizione M-43
- Materiale per montaggio incluso
Il sistema di scarico QUATTRINI è saldato a mano in acciaio non trattato e assemblato in più segmenti. Il meticoloso lavoro manuale garantisce un accoppiamento perfetto.
Grazie alla sua costruzione, questo sistema di scarico è progettato esclusivamente per il cilindro M-43 da competizione. Questo ha un'uscita a sinistra, il che significa che i sistemi di scarico convenzionali non sono più compatibili. Naturalmente, durante lo Sviluppatore è stata prestata attenzione all'armonizzazione del sistema con il cilindro.
Oltre alla Marmitta e al Silenziatore posteriore, la fornitura comprende anche il relativo Sostegno, le Molle e il Gommino antivibrazioni.
Attenzione: la Marmitta si adatta solo ai ciclomotori PIAGGIO Ciao/Bravo con modifica. A seconda del modello, potrebbe essere possibile una modifica del telaio.
Dettagli tecnici:
- Acciaio, non trattato Saldato a mano Silenziatore: argentoPer
- cilindri da competizione M-43
- Con Vernice marmitta proteggere la Marmitta racing dalla ruggine
- La Marmitta è disponibile solo su Cilindri da competizione Adatto a M-43
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