• Ø 50 mm
• alluminio, fresata con CNC
• argento anodizzato
• corsa corta, senza set cavo offset, con bussolotto cavo

Questi SIP PERFORMANCE azione rapida della valvola a farfalla pulegge - 'Quick Throttle disco' - rappresentano un punto culminante ottico e tecnico tra ciò che è di solito una parte spettacolare di un gruppo di sterzo e controllo. Questi elementi si distinguono per la fabbricazione di precisione e sono disponibili in cinque diversi colori anche in un look bicolore!

Questi elementi dimostrano che un gruppo completo rapida azione dell'acceleratore non è necessaria per funzionare correttamente e sicuro un carburatore 34 millimetri montato su una vespa. Il nostro nuovissimo SIP PERFORMANCE 'Quick Throttle Dischi' sono stati progettati specificamente per essere in grado di aprire completamente le grandi carburatori di diametro in modo più rapido e preciso che mai!

Inizialmente abbiamo avuto solo la gamma PX e PK di Vespa in mente mentre lo sviluppo di questi elementi, ma ben presto ci siamo resi conto che c'era anche una richiesta per essere in grado di adattarsi queste pulegge discreto per modelli d'epoca in cui la manutenzione della aspetto originale è particolarmente pregiato.

Ciò ha portato ad un ampliamento della gamma per includere componenti compatibili con tutti i modelli di Vespa Largeframe prodotte durante gli anni '60 e '70. Queste parti non sono purtroppo adatte per l'uso con i modelli S1 VNA / VNB di metalli copre il gruppo di sterzo. Per questi modelli si consiglia l'uso di una puleggia cavo universale (# 62.090.000).

Conclusione: "Twist, dont gridare"!

SIP - TIP: Non dimenticate di ordinare un nuovo cavo dell'acceleratore (# 62.042.000) e un capezzolo fresco (# 94.230.000) per abbinare, quando si sostituisce la puleggia della valvola a farfalla!

Pulegge a farfalla a "Quick Throttle Disc" per uso con modelli Vespa PK50-125 S / SS / Lusso / XL / ETS / Rush / N / PX80- 200 / PE / Lusso / `98 / MY /` 11 / T5:

Questi componenti sono CNC lavorati da alluminio in alluminio solido con diametro di guida cavo di 50mm (diametro originale della puleggia meccanica PX 38mm). La sostituzione rapida del cavo dell'acceleratore è possibile a causa dell'alloggiamento esterno del nipplo tagliato diagonalmente. Possono anche essere semplicemente "Plug & Play" montati a causa del posizionamento originale dei fissaggi e del tappo a farfalla, che impedisce la falsa operazione, sulla nostra versione di questi dischi. Essi consentono anche il pieno funzionamento di tutti i tipi di carburatore comuni con una sola torsione del polso! Sono completamente integrati nel disegno originale del gruppo sterzo.