Regolatore di tensione compatto per tutti gli impianti/statori con corrente a 6Volt di Lambretta - Vespa 50 Special L N R - 125 150 200

L’alimentazione elettrica dei veicoli più vecchi con tensione a 6Volt è spesso ancora progettata come un cosiddetto sistema di autoregolazione. Solo la resistenza delle lampadine impedisce una sovratensione e quindi una bruciatura delle lampade. Un impianto elettrico così semplice porta purtroppo sempre il pericolo che il difetto di una lampadina distrugga anche tutte le altre lampadine. Inoltre, l’emissione luminosa è tutt’altro che ottimale, a basse velocità di solito anche molto debole. Il regolatore BGM Pro 6Volt offre qui la soluzione perfetta!

Così con il suo aiuto il sistema di cablaggio originale può essere meravigliosamente aggiornato e notevolmente migliorato. Come suggerimento citiamo solo l’uso della tecnologia LED nella zona dei fanali posteriori e degli indicatori di direzione per ottenere una preziosa corrente per il fanale di guida! Il regolatore fornisce corrente alternata e, opzionalmente, anche corrente continua. Questo lo rende non solo il sostituto perfetto e affidabile di tutti i regolatori di tensione convenzionali, ma permette anche un moderno ampliamento dell’alimentazione di bordo esistente.

Corrente alternata AC – AC: Ingresso e uscita per la corrente alternata non regolata della piastra di base dell’accensione e la corrente regolata per il cablaggio.

• SENSE: L’ingresso e l’uscita AC devono essere collegati. La linea di senso (ponte) viene utilizzata per confrontare la tensione di uscita con un riferimento. In questo modo la tensione rimane costante anche con carico fluttuante.
• Corrente continua DC: Uscita con corrente continua per caricare la batteria. Tuttavia, se il sistema di accensione è abbastanza potente, è possibile collegare direttamente anche le utenze. Ad esempio: sistemi di navigazione satellitare, pompe dell’acqua, tachimetri, tachimetri, tachimetri.
• Terra – Terra: il collegamento a terra al telaio, può essere facilmente preso in carico dal vecchio regolatore. In caso contrario, l’uscita deve essere messa a terra al telaio e meglio ancora all’alloggiamento del regolatore.

Il collegamento al cablaggio esistente è molto semplice. Con sistemi completi di corrente alternata, la corrente alternata regolata deve essere semplicemente collegata ai cavi per le utenze elettriche. Nei sistemi che funzionano con corrente alternata e continua, è sufficiente distinguere tra corrente alternata e continua e i cavi devono essere cablati di conseguenza.