Sedile BGM Pro Sport realizzato da Nisa Italia Sulla base del popolarissimo sedile Nisa "Sport 20", abbiamo fatto realizzare da Nisa una versione BGM.

OTTICA AUTENTICA La panchina BGM Pro Sport ha un bellissimo rivestimento in Alfatex (motivo waffle in rilievo) sui lati e sullo schienale ed è disponibile anche con profili grigi. Anche la superficie della seduta ha un rivestimento liscio con cuciture longitudinali parallele. Queste sono in rilievo, non cucite, per creare una superficie impermeabile.
L'aspetto del BGM Pro Sport ricorda fortemente le classiche gobbe dei sedili degli anni '70 e trasmette una fresca atmosfera da gara anche da fermo.

EVERYDAY Nonostante il suo aspetto sportivo, è molto facile da guidare nell'uso quotidiano. La panca ha un'imbottitura in schiuma di dimensioni piacevoli, che rende divertenti anche i lunghi tour. Una bella caratteristica è la gobba completamente imbottita. Questa offre un buon supporto quando si guida da soli, ma può anche essere utilizzata come sella per il passeggero, se necessario.

• Dimensioni (LxLxH): 64x24x13cm

• Lunghezza totale della sella: 64 cm

• Superficie della sella: 47 cm

• Larghezza totale della sella: 24 cm

• Apertura/chiusura della panca: magnete (neodimio)

• Emblema in alluminio rivettato: "BGM sella da competizione".

• 100% Fatto a mano in Italia

Un'altra caratteristica intelligente è la chiusura magnetica della panchina con un magnete al neodimio estremamente potente. Ciò significa che la panca può essere aperta facilmente con una sola mano, ma si mantiene meglio di alcune classiche chiusure a gancio. Il vantaggio più grande della tecnologia magnetica è che la panca poggia senza vibrazioni sulla piastra di fissaggio, che viene fornita e avvitata saldamente al telaio. La forza magnetica è così elevata che chi tenta di aprire la panchina pensa che sia bloccata.

QUALITÀ Il telaio della panchina è realizzato in plastica ABS resistente agli urti e di lunga durata. La copertura è fissata con punti metallici lungo tutto il perimetro ed è quindi molto sicura e permanente (invece di essere incollata come avviene di solito). Il telaio è dotato di sei cuscinetti di gomma. Questo distribuisce molto bene il carico sull'intero telaio e conferisce alla panca una sensazione di grande solidità. Come è tipico di Nisa, la cerniera del banco è molto solida e robusta e quindi molto resistente. Inoltre, è imbullonata e può essere sostituita (nell'improbabile caso di un difetto). Disponibile per Vespa Smallframe e Largeframe (i modelli Largeframe con serbatoio alto (GS160, SS180, Rally180/200 richiedono il serbatoio piatto dei modelli Sprint/PX).

CONCLUSIONE: Bella sella piatta con un grande look racing ma con qualità turistiche!

Nota: per i modelli PX è adatta solo alle versioni con serbatoio con coperchio incernierato. Non adatto ai modelli Lusso/veicoli con serbatoio dell'olio.